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螺旋傘齒輪

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螺旋傘齒輪的單齒感應淬火畸變
發布日期:2021/8/12 發布人:黄瓜香蕉草莓秋葵丝瓜绿巨人齒輪 點擊量:

  對於模數在4mm以上的大齒輪采用單齒感應淬火後,其畸變的特點是齒的厚度增大。若加熱溫度偏低,在不到相變溫度就進行噴水冷卻,其畸變以熱應力為主,易造成齒頂收縮,分度圓脹大,齒麵硬度低。


  螺旋傘齒輪單齒感應淬火時,對齒盤和輪轂的公稱尺寸影響很小。但對齒寬較長的齒輪,若兩側齒麵的淬硬層深度不均勻,即加熱溫度、加熱時間及冷卻條件有明顯差異時,將會造成輪齒彎曲,甚至有可能使齒輪報廢。因此,在單齒感應淬火過程中,操作中間不應停頓,同時每個齒的預熱和進給速度應保持一一定。否則,齒輪感應淬火後的畸變量很難控製在最低範圍以內。

  螺旋傘齒輪單齒沿齒溝感應淬火時,容易造成齒輪的較大畸變( 翹曲畸變),並使分度圓處的齒距發生變化,齒麵的接觸部位脹大,每1mm的淬硬層深度可脹大20μm左右。這種畸變量的大小,與加熱規範和齒根處的淬硬層深度有關。加熱時功率越低,時間越長,淬硬層越深,畸變量越大。因此,為了減小螺旋傘齒輪感應淬火的畸變,加熱功率應大一些,單位麵積的電流密度應高一些,而且加熱功率最好固定,硬化層深度宜淺些,進給速度快一- 此,齒根部位的淬硬層不宜太深。可采用紅外測溫儀對其加熱溫度進行。
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