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螺旋傘齒輪

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螺旋傘齒輪的單齒感應淬火畸變
發布日期:2021/8/12 發布人:黄瓜香蕉草莓秋葵丝瓜绿巨人齒輪 點擊量:

  對於模數在4mm以上的大齒輪采用單齒感應淬火後，其畸變的特點是齒的厚度增大。若加熱溫度偏低，在不到相變溫度就進行噴水冷卻，其畸變以熱應力為主，易造成齒頂收縮，分度圓脹大，齒麵硬度低。


  螺旋傘齒輪單齒感應淬火時，對齒盤和輪轂的公稱尺寸影響很小。但對齒寬較長的齒輪，若兩側齒麵的淬硬層深度不均勻，即加熱溫度、加熱時間及冷卻條件有明顯差異時，將會造成輪齒彎曲，甚至有可能使齒輪報廢。因此，在單齒感應淬火過程中，操作中間不應停頓，同時每個齒的預熱和進給速度應保持一一定。否則，齒輪感應淬火後的畸變量很難控製在最低範圍以內。

  螺旋傘齒輪單齒沿齒溝感應淬火時，容易造成齒輪的較大畸變( 翹曲畸變)，並使分度圓處的齒距發生變化，齒麵的接觸部位脹大，每1mm的淬硬層深度可脹大20μm左右。這種畸變量的大小，與加熱規範和齒根處的淬硬層深度有關。加熱時功率越低，時間越長，淬硬層越深，畸變量越大。因此，為了減小螺旋傘齒輪感應淬火的畸變，加熱功率應大一些，單位麵積的電流密度應高一些，而且加熱功率最好固定，硬化層深度宜淺些，進給速度快一- 此，齒根部位的淬硬層不宜太深。可采用紅外測溫儀對其加熱溫度進行。
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